Dieselgeneratoren, als veelgebruikte reserve stroombronnen of mobiele stroombronnen, spelen in veel situaties een belangrijke rol. Bij het starten van een dieselgenerator set kunnen veel mensen echter in een aantal misverstanden vallen, wat niet alleen de normale werking van de eenheid kan beïnvloeden, maar ook de levensduur ervan kan verkorten. Laten we een kijkje nemen in de veelgebruikte startup misvattingen hieronder.
Voer geen pre-startcontroles uit
Veel mensen verwaarlozen vaak het inspectiewerk van de dieselgeneratorset voordat ze het starten. Eigenlijk zijn pre-startcontroles cruciaal. Het is nodig om te controleren of het olieniveau binnen het normale bereik ligt. Onvoldoende olie kan leiden tot verhoogde slijtage van verschillende motoronderdelen; Controleer het koelvloeistofniveau, onvoldoende koelvloeistof kan ertoe leiden dat de motor oververwarmd wordt; Controleer ook of het brandstofniveau voldoende is en of er lekken in het brandstofsysteem zijn. Bovendien is het controleren of de batterijspanning normaal is en of de aansluitcomponenten los zijn ook essentiële stappen. Als deze controles worden genegeerd, kunnen verschillende storingen optreden na het opstarten, en zelfs een mislukking bij het opstarten kan optreden.
Start de koelmachine rechtstreeks op
Sommige gebruikers starten voor het gemak rechtstreeks de dieselgeneratorset wanneer de omgevingstemperatuur laag is, wat een zeer onjuiste praktijk is. Bij lage temperatuuromgevingen neemt de viscositeit van motorolie toe, verslechtert de vloeibaarheid en is het smeereffect tussen verschillende componenten slecht. Als direct gestart, zal de startweerstand van de motor toenemen, zal de belasting op de startermotor toenemen, wat gemakkelijk schade kan veroorzaken aan de startermotor en ook de slijtage van interne componenten van de motor verergert. De juiste benadering is het voorverwarmen van de eenheid voor het starten, met behulp van methoden zoals het voorverwarmen van warm water of het voorverwarmen van elektrische verwarming om de temperatuur van het motorlichaam tot een bepaald niveau te verhogen voor het starten.
Ontsteken continu meerdere keren tijdens het opstarten
Wanneer de dieselgeneratorset niet kan starten, zullen sommige gebruikers het meerdere keren angstig aansteken in een poging om de set zo snel mogelijk te starten. Maar deze aanpak is verkeerd. Continue meerdere ontstekingen kunnen ervoor zorgen dat de startermotor lang werkt en een grote hoeveelheid warmte genereert, wat gemakkelijk kan leiden tot oververwarming en verbranding van de startermotor. Bovendien kan de continue ontsteking ertoe leiden dat brandstof zich in de cilinder ophoopt, wat leidt tot het verschijnsel van "overstroming" en het moeilijker maakt om te starten. Over het algemeen mag het interval tussen elke start niet minder dan 15 seconden zijn en mag het aantal opeenvolgende startups niet meer dan 3 keer overschrijden. Als het opstarten na 3 pogingen nog steeds mislukt, moet de oorzaak worden geïdentificeerd en moet de fout worden opgelost voordat het opnieuw wordt gestart.
Laad onmiddellijk na het opstarten
Nadat de dieselgeneratorset is gestart, moet er een opwarmingsproces zijn om de verschillende componenten van de motor volledig voorop te verwarmen en te smeren en deze vervolgens te laden nadat de normale werktemperatuur en -druk zijn bereikt. Als de motor onmiddellijk na het starten wordt geladen, zal deze een grote belasting dragen voordat de optimale werktoestand wordt bereikt, wat onvolledige verbranding, koolstofafzetting veroorzaakt, het brandstofverbruik verhoogt en ook een aanzienlijke invloed heeft op de mechanische componenten van de motor, wat de levensduur van de eenheid beïnvloedt. Meestal moet de opwarmtijd worden bepaald op basis van de omgevingstemperatuur en het eenheidsmodel, meestal 3-5 minuten.
Het begrijpen en vermijden van deze misvattingen over het starten van dieselgeneratoren stelt ons in staat om de eenheden beter te gebruiken en te onderhouden, om hun stabiele en betrouwbare werking op kritieke momenten te verzekeren en een sterke stroomveiligheid voor onze productie en dagelijks leven te bieden. Ik hoop dat iedereen het serieus kan nemen en de efficiëntie van dieselgeneratoren kan maximaliseren.
